N’existe-t-il pas un risque de double comptage si un autre acteur de ma chaine de valeur réalise lui aussi son Bilan Carbone et prend en compte les émissions liées au fret aval et amont ?

Selon l'Ademe, la finalité principale d'un Bilan Carbone est d'avoir le périmètre de comptabilisation le plus large possible afin de disposer du plus grand panel possible d'actions d'améliorations. L'objectif n'est pas d'éviter de comptabiliser des émissions qui seraient comptabilisées ailleurs. Cela a en effet relativement peu d'importance par rapport à l'identification de pistes de réduction d'émissions pour chaque acteur de la chaine de valeur. 

Pour le fret par exemple, le poids carbone du transporteur sera pris en compte à la fois par le fabriquant de produit, le transporteur, et le client. Ces trois acteurs ont un rôle à jouer pour diminuer l'impact carbone du fret, chacun à leur niveau : choix de fabriquant et de clients locaux, mode de transport, optimisation logistique, etc. 

Au-delà de la mesure des émissions, le Bilan Carbone a un véritable rôle dans l'identification de leviers de réduction des émissions.